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1d434013候机楼出港系统软件技术标准

一、一般要求

(1)飞机场游客出港自动控制系统的设计方案应遵照下列标准:

1)可以信赖;

2)开放式强、可靠性强;

3)便于扩大。

(2)明确系统软件经营规模:系统软件经营规模可依据飞机场高峰期钟头飞机航班游客总流量、停机位总数、高峰期钟头飞机航班总数等标值综合性明确银行柜台及值机柜台总数。

(3)系统软件的外部通讯路由协议务必最少有2条路由器。

二、控制系统设计

(一)系统软件总体方案设计

(1)值机柜台总数的明确:

1)依据飞机航班高峰期钟头旅客量测算值机柜台总数:

图片1.png
式中a——高峰期钟头游客总流量人数

m——入港游客总数;

n一一出港游客总数;

b——每名游客申请办理出港办理手续要用時间(一般2~3min);

c——每一个飞机航班办票要用時间(一般120min)。

2)运用停机位测算(含远停机位):

照片2.png
式中p——出港飞机航班占据的停机位总数

q——飞机航班均值游客总数;

b一每名游客申请办理出港办理手续要用時间(一般2~3min);

c——每一个飞机航班办票要用時间(一般120min)。

(2)依据项目投资明确选用服务器方法或服务器当地备份数据方法前端开发,机器设备选用传统式的tmux及图型/文本前端开发方式或本地局域网方式。

(二)系统软件功能分析

游客出港自动控制系统应包含下列好多个作用:游客信息内容显示信息作用、飞机航班操纵、飞机场叙述及坐位解决、飞机航班关掉、办理托运操纵、运输均衡、系统备份。

(三)系统软件的网络设计方案

(1)选用传统式的根据tmux构造的系统软件宜独立铺装通信网络,通讯电缆线选用屏蔽双绞线,速度为2.4~9.2mbit/s,错误差规定低于10-7,路线衰减系数低于10db。

(2)选用根据本地局域网构造的系统软件一般可凭借楼里的综合布线系统系统软件进行互联网的钢筋搭接,相关路线衰减系数规定见综合布线系统系统软件设计标准。

(3)互联网网络交换机距比较远的银行柜台服务中心间距应合乎综合布线系统设计方案规定。

(4)互联网网络交换机应尽可能选用互换方法,最大限度提升系统软件响应速度。

(5)与民用航空电子计算机管理中心出港服务器的联接可选用通讯卫星和路面路线双路由联接。

路面路线可租赁本地邮电部门的光缆电缆(如64kddn专线运输或数传专线运输)。路线数为4对电話专线运输,数传速度4.8~9.2mbit/s,错误差应低于10-7,路线衰减系数低于20db。

(6)当传送间距较远、数据信号衰减系数大大增加时,宜选用光缆电缆传输技术。

(7)光缆电缆外护层的挑选应合乎以下规定:当光缆电缆在房间内铺设时,宜选用聚乙烯外护线套,或别的的塑胶阻燃性护线套。当选用高压聚乙烯护线套时,应选用合理的防火安全对策。

(四)系统软件计算机机房和值机主控室

(1)计算机机房关键用以置放出港系统软件通信处理机、当地系统备份、网站服务器、计算机设备等。

(2)计算机机房依据业务流程必须,宜具有以下基本要素:

1)根据通信处理机免费下载当天或隔日的出港信息内容。

2)出示网络安全管理作用,将本航站与出港服务器远侧网络交换机或别的通讯机相接。

3)出示当地出港备份数据作用。

4)承担本地局域网的管理方法监管。

5)与候机楼内别的系统软件的插口。

(3)值机主控室宜具有以下基本要素:

1)飞机航班操纵作用如飞机航班载客量限定、设定省去飞机航班、设定飞机航班技术人员、飞机航班复位等。

2)飞机场叙述及坐位解决作用。

(4)计算机机房和值机主控室的设计方案应合乎以下要求:

1)计算机机房和值机主控室宜尽可能建在与值机柜台排水立管的地区。

2)值机主控室要建在值机柜台周边的地区。

3)根据本地局域网的出港系统软件,计算机机房最好是挨近计算机软件系统软件的计算机机房。

4)应选用空架的静电地板,其空架高宽比不少于150mm。

5)计算机机房的总建筑面积与机器设备容积相关,能够视系统软件的经营规模和机器设备的是多少而定。但一般不可低于30m2。

6)计算机机房应设立消防报警系统设备及消防设施,消防设施应选用汽体消防安全。

7)计算机机房内机器设备的排序,应合乎联接次序,有利于检修和实际操作。

8)计算机机房的工作温度宜为20℃±1℃,空气湿度不可超过75%。

9)计算机机房包含通讯卫星系统软件机器设备,与卫星天线的间距应低于60m。

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